Esittelemme tukijamme näillä sivuilla hieman tarkemmin ja syvällisemmin. Tutustu, ja kun tarvitset heidän alan palvelujaan kysy tarjous.
Ensimmäisenä vuorossa Veljekset Mäkitalo Oy:
Huittisissa sodan jälkeen perustettu Veljekset Mäkitalo oy:n nykyisen toimitusjohtajan Jouko Mäkitalon isä Bruno mäkitalo osti kuorma-auton jolla aloitettiin liiketoiminta. 50 luvun alkupuoliskolla ostettiin ensimmäiset omat maan ja soranotto alueet. Kalustomäärän kasvattaminen oli maltillista, mutta yhteiskunnan vaurauden ja rakentamisen lisääntyessä välttämätöntä.
Vuonna 1964 Joukon isä kuoli ja Jouko ryhtyi veljensä kallen kanssa johtamaan kasvavaa yritystä. Näinä aikoina hankittiin ensimmäinen murskauslaitos ja sen myötä kyettiin vastaamaan paremmin asiakkaiden tarpeisiin tarjoamalla monipuolinen soramurske valikoima kuljetuspalveluineen ja maansiirtotöineen. Kalle mäkitalo kuoli 1994 jolloin Jouko osti koko osakekanna itselleen.
Tänä päivänä veljekset Mäkitalo oy on Rala:n laatujärjestelmän tarkistamana vahva tekijä Suomen vaativilla maanrakennus markkinoilla. Liikevaihdosta suurin osa tulee neljästä murskauslaitoksesta. Kiinteitä asemia on yksi, kolme telamurska asemaa joista yksi on iskupalkkimurska jolla murskataan asfaltti ja rakennusjätteet. Kiviainesten louhinnasta ja rikotuksesta Mäkitalolle vastaavat Trac murskaus sekä Naantalin louhinta.
Omat kaivinkoneet, pyöräkuormaajat ja dumpperit syöttävät louheet sekä siirtävät ne varastokasoihin. Kuorma-autot kasettilavoin, pyöräkuormaajavuokraus ja agrekaatti palvelut täydentävät kokonaisvaltaisen maansiirtourakoinnin ja vastaavat vaativimmankin asiakkaan tarpeisiin. Suurinpina asiakkaina Veljekset Mäkitalo oy:llä on Tieliikelaitos oy, Skanska asfaltti oy, Valtatie oy, monet kaupungit, sekä tällä hetkellä kauinmaisena työkohteena oleva Talvivaara oy joka rakentaa Europan suurinta nikkelikaivosta Sotkamossa.
Murskauskalusto tulee kokonaisuudessaan Metso Mineralsilta joka ei ole pelkkä myyjä ja varaosatoimittaja, vaan kauppaan kuuluu myös kehitystyö jota tehdään molemmin puolin. Veljekset Mäkitalo oy työllistää vakituisesti 40-45 henkilöä, kesäaikaan työt vielä lisääntyvät henkilöstön näin ollen kasvaessa.
Talvivaarassa työmaapäällikkönä oleva Mikko Mäkitalo kertoo työvoiman saatavuuden olevan hyvä mutta valinnan vaikea. Työmaat ovat ”poissa kotoa” ja komennustyöt, kalliit koneet sekä kiireiset aikataulut vaativat tekijöiltään paljon. Eikä uusien koneiden hankintakaan helposti käy, kiemuransa tuovat pitkät toimitus-ajat, esimerkkinä Mikko Mäkitalo mainitsee viimeisenä hankintana olleen Hitachi 870 (kuvassa) kaivinkoneen jonka saapuminen työmaalle kesti tilauspäivästä vuoden! Jouko ja Mikko Mäkitalo toivottavat Haapamäki Racingille ja sen kuljettajalle Henri Haapamäelle tiukkoja kisoja ja rehtiä kilpailumieltä.