Kiinteistömaailma-ralli F-cupin 1. osakilpailu Mäntsälässä 07.02.2009
Haapamäki racingin kausi 2009 käynnistyi F-cupin avaus osakilpailusta Kiinteistömaailma rallista Mäntsälästä. Tällä kaudella kilpaillaan luokassa A-juniorit. Ralliin valmistauduttiin huolella. Autoa laitettiin miltei koko talvi. Moottori oli Tampereella Nätkinniemen Juha-Pekalla, vaihteisto Särkikoskella, etutolpat olivat kaksikin kertaa Lehtosen Erkillä. Korin kanssa tehtiin myös töitä. Koivulan Tero teki monta iltaa töitä linkkitankojen kanssa, perän asentoa muuttamalla vetopito parani huomattavasti. Kaikki levikkeet saivat lasikuitua ja maalia Pajusen Emppun toimesta.
Kartanlukijaksi kaudelle 2009 suostui Juha-Pekka Kiili Häijäästä.
Mäntsälään lähdettiin ihan kokeilemaan miten vauhti riittää a-junnuissa. Tavoite oli pysyä tiellä ja hiljaa itsekseni mietin että jos 20 sakkiin pääsis niin olis hyvä.
EK1 ykkönen oli vaativa pätkä. Jatkuvia nypyn ylityksiä ja runsaasti risteyksiä. Alku lähti tuleen ihan hyvin ja ajo sujui kunnes saavuimme takaviisto oikeaan. Risteystä ennen oli loiva vasen ja tulin paikkaan hieman ylikovaa. Aloin jarruttaa ja auto ajautui oikealle kohti ojaa. Ojasta löytyi mojovan kokoinen kivi ja auto osui oikean takakulman alueella siihen, kuitenkin rysäyksen voimasta auto hyppäsi takaisin tielle. Olin ihan varma että vanne/rengas/vetoakseli sai siippeensä. Jatkoin ajoa heti kuitenkin täysillä ja auto tuntui normaalilta. Loppu pätkä tuli ihan kohtalaisesti. Maalissa menin heti katsomaan autoa ja huomasin että kivi oli osunut vain runkopalkkiin eikä aiheuttanut mitään vahinkoa, eli tuuria oli matkassa. Siirtymällä soitin huoltomiehille ja kerroin tilanteesta, heitä ei paljon kivet kiinnostanut kun olivat juuri kuulleet että olimme ajaneet pätkän seitsemmänneksi nopeimman ajan! Olin aivan ihmeissäni että kuinka se niin hyvin meni.
EK2 kakkonen oli aluksi isoa tietä mutta 3km:n kohdalla tie muuttui pieneksi. Pätkä tuli mielestäni ihan hyvin, hieman oli vaikeuksia pysyä urassa ja välillä seilattiin hiukan pitkin penkkoja. Olimme pätkän 16:ta. Parin sekunnin parannuksella olisi taas oltu kympin sakissa.
EK3 Isoa valtion tietä tarjolla. Nyt annettiin tulla niin paljon kuin vanhalla escortilla uskalsi, 2.2 km:n kohdalla oli jo poistuminenkin lähellä tiukassa oikeassa mutta tilanteesta selvittiin pienellä hengen haukkomisella ja ajoa jatkettiin täysillä. Pätkän loppusijoituksessa olimme kolmas!
Kolmosen jälkeen oli huoltotauko. Huollossa vaihdoimme eturenkaat taakse, tankkasimme auton ja tarkistettiin että ykkösellä tullut osuma ei aiheuttanut mitään vahinkoa. Nakkipaketti huulipieleen ja eikun kohti kahta viimeistä pätkää. Hultotauolla olimme A-junnujen yleiskilpailun neljäntenä.
EK4 nelosella hiukan oli ilmassa jo varmistelun meininkiä. Auto toimi moitteetta ja ajo sujui mallikkaasti. Ei kummempia tilanteita. Pätkä sijoitus oli 11:ta.
EK5 päivän päätös pätkä. Pituutta 22 km. Nyt tarvi pitää pää kylmänä. Päätin lähteä tavoittelemaan yleiskisan kolmatta sijaa. Ajoin kuitenkin varmanpäälle koska tässä vaiheessa ulosajo olisi ollut todellinen taidonnäyte. Pätkä tuli kokonaisuudessaan hyvin ilman suurempia tilanteita ja olin pätkän neljäs. Lopullinen sijoitus rallissa oli kolmas tila joka oli erittäin hyvin näin ekassa kisassa a-junnuissa. Kiitokset huoltomiehille ja tukijoille. Seuraava ralli on 28.2.09 Häijäässä ajettava volkswagen-ralli.