Haapamäki Racing
Kilpailuraportti
Jyväskylän Talviralli 14.3.2009
Rokkia muttei rallia ainakaan meidän osaltamme. Hyvällä fiiliksellä lähdettiin Keski-suomalaisia ralliteitä ajamaan. Tosin ensin alkuviikosta piti käydä kapteenin puheilla kyselemässä, että pääseekö lähtemään jo perjantaina lomalle. Koska olimme A-junioreista ensimmäisenä lähdössä Ladyjen perään, varmistettiin tuomaristolta, että onhan lähtöväli varmasti kaksi minuuttia. Ja asian luvattiin olevan kunnossa, ei huolta.
EK 1 Kuohu Kahden minuutin lähtöväli saatiin ja hyvällä fiiliksellä lähdettiin matkaan. Tie aluksi melko pientä ja kerran meinasi haukata hankeen mutta selvittiin ilman suurempia tilanteita. Pätkä ei ajollisesti sujunut oikein hyvin. Rytmiin en tahtonut päästä millään ja auto ei meinannut pysyä spoorissa. Tästä kertoi kellokin. Olimme vasta 11:s
EK 2 Kalliokylä. Lähdössä jo yritimme pitää kiinni kahden minuutin välistä mutta ei onnistunut. Meidät lähettiin minuutin välillä edellä ajavaan. Pätkä lähti tulemaan erittäin hyvin. Pieniä tilanteita oli mutta väkisin niitä on kun kaikkensa yrittää. Vähän yli puolivälissä ote herpaantui sekunnin murto-osaksi ja vasen etupyörä haukkasi hankeen. Auto pyörähti 180 astetta jääden kuitenkin tielle moottori sammuksissa. Tie oli niin kapeaa että emme pystyneet kääntämään vaan jouduimme ajamaan noin 50 metriä vastakarvaan ja käänsimme risteyksessä. Onneksi paikalla oli yleisöä joka näytti että autoa ei tule. Ei kun auto ympäri ja jälleen matkaan, täysiä! Tilanteesta ei lannistuttu koska EK kilometrejä oli vielä paljon edessä. Olimme pätkän 51:s
EK 3 Moksi. Huollossa vaihdettiin uudet Misukat alle ja välipalaa kuskeille koska pätkän pituus oli mahtavat 30km. Sitten kun meidän vuoro tuli startata niin ek laitettiin poikki ulosajon johdosta. Lady-cupilaiset oli pysäytetty pätkälle SOS merkillä. Kun reitillä katollaan ollut auto saatiin pois tieltä, niin meidät lähetettiin matkaan. Alku menikin todella hyvin, uudet misukat pelasi, niinpä saatiin hyvin kiinni rytmistä ja ajo tuntui hyvältä. Kunnes saimme pätkällä kiinni naiset joilla ek oli muutettu siirtymäksi ja tietysti ajoivat hitaammin. Siitähän alkoikin melkoinen jokkis kun pienellä tiellä toinen ajaa kilpaa ja toinen on siirtymällä. Kolme kilpailijaa ohitimme ja neljännen perässä menimme maaliin. Siinä kohtaa oli vähän lämmöt korkealla niin autossa kun kuskeilla.
EK 4 Karikko. Äskeisen pätkän tuohtumana lähdimme ajamaan pätkää kuitenkin hyvällä fiiliksellä. Jälleen eteen lähti minuutin välillä lady-cuppilainen. Nyt kuitenkaan emme häntä aivan saavuttanut, vaikkakin kärsimme lumipölystä. Pätkä tuli kokonaisuudessaan hyvin. Kun auto ja renkaat toimii, niin mikäs siinä on antaa tulla. Ajo kuitenkin hieman reuhaavaa ja kellohan ei siitä tykkää. Olimme kuitenkin pätkän 11:s ja tällä hetkellä olimme yleiskilpailun 19:s. Peliä ei siis oltu vielä menetetty.
Tässä välissä oli jälleen huolto. Renkaat edestä perään ja toisinpäin. Hieman voileipää kuskeille ja ei kun kahdelle viimeiselle. Huoltomiehet olivat hyvässä meiningissä ja käskivät vetää sen minkä vanhalla Escortilla pääsee!
EK 5 Isojärvi. Varsinainen rytminvaihto harjoitus alkoi. Ensin oli isoa tietä. Tulimme ihan kohtalaisen hyvin. Tie oli hienossa kunnossa, kunnes siirryimme ERITTÄIN pienelle tielle. Reitti oli aurattu paikalliselle mansikkamaalle. Ei se oikein Rallilta tuntunut. Se kuitenkin tultiin mitä päästiin. Taas alkoi tuttu touhu, saimme edellä ajavan kiinni ja ajoimme hänen perässään noin 4km. Ohi ei kapeassa rännissä pääse. Aika kärsi reilusti. Olimme kuitenkin pätkän 5:s
EK 6Kruununperä. Viimeinen EK ja nyt päätettiin puristaa kaikki irti! Ajo sujui ongelmitta ja escort ikään kuin nieli keskisuomen komeaa tietä! Kunnes kohtalo astui peliin ja n.3km ennen maalia alkoi vaikeudet kun tie oli täynnä edellä menevän taakseen jättävää lumipölyä. Ajoimme loppupätkän aivan hänen perässään kiinni. Fiilis oli maalissa täysin nolla. Kun pätkä kerrankin tuli ongelmitta niin sitäkään ei järjestäjän virheen takia saa ajaa ”rauhassa” loppuun. Olimme pätkän 3:s ei varmaan EK pohjat olisi olleet kaukana ilman haittatekijöitä. Yleiskilpailussa olimme 8:s joka toi cup pisteitä kuitenkin sen verran että olemme sarjassa kolmospaikalla. Ilman hankeen ajoa ja järjestäjän virheitä olisi kolmenkärkeä varmasti kiusattu. Helppohan se tästä ruudun takaa on sanoa.
Muuten oli hienot tiet rallissa kunhan vaan järjestelyt olisi pelannut. Todella iso haitta oli lähteä A-junioreiden sarjajohtajana matkaan ensimmäisenä reitille minuutin erolla Ladyhin nähden.
Menihän siinä pilalle omakilpailu niin kuin naistenkin, jotka joutuivat väistelemään meitä. Kilpailukeskuksessa kävimme protestoimassa tapahtunutta sääntörikettä, mutta meille vain sanottiin että ajat on siinä, ei voi auttaa. Järjestäjän osaamattomuuden takia menetimme tärkeitä F-cupin pisteitä.
Haapamäki Racing
Henri Haapamäki