Haapamäki Racing

Seloy SM Rallisprint 21.09.2008

Syyskuussa ajettiin Huittisissa kuudes ja viimeinen Seloy SM-rallisprint. Sprintistä oli puhuttu jo ennen kilpailukauden alkua, Tässä vaiheessa oli ralleista taukoa ja armeijasta vapaa viikonloppu. päätimme tutustua tähän nopeatempoiseen ja räväkkää aloitusta vaativaan lajiin. Rallisprintissä ajetaan tavallaan yksi erikoiskoe ja se ajetaan kahden kierroksen kilpailuna. Kierroksia ei ajeta peräkkäin, vaan kukin kilpailija ajaa vuorollaan yhden kerran, jonka jälkeen kilpailussa on tauko. Tauon jälkeen lähdetään yrittämään uudelleen käännetyssä lähtöjärjestyksessä. Kahdesta rykäisystä parempi otetaan huomioon. Henkka osallistui kilpailuun junioreissa luokassa 9 . Tälle vuodelle Huittisten rata oli muutettu edellisvuosista ja kilpailijat ajoivat kauniissa maalaismaisemassa. Alueelle valikoitui erittäin nopeat ja kovapohjaiset soraosuudet sekä tiukkoja kurveja ja vauhdikkaita suoria tarjoava asfalttiosuus. Koska kyseessä oli Henkan ensimmäinen rallispriit, halusimme varata aikaa rataan tutustumiseen polkupyöräillen. Pyöräilysää ei ollut parhaasta mahdollisesta päästä: aluetta peitti paikoitellen sankka sumu. Mekaanikot olivat jälleen valmistelleet kilpa-auton huolellisesti, näin ollen aikaa jäi kierrellä varikkoaluetta ja katsella hurjia ja tehokkaita rallisprint autoja. Joissa tässä lajissa moottorin virittäminen ja auton laittaminen on huomattavasti vapaampaa kuin normaaleissa ralleissa, vaikkakin kyseessä samankaltainen laji. Tehokkaampia autoja ei tarvinnut kaukaa hakea, vieressämme oli Antti Niemen Mitsubishi Lancer Evo, jonka moottorista irtoaa lähes 550 hevosvoiman tehot. Auto oli todella siistin näköinen Öhlins-iskunvaimentimien ja muiden herkkujen säestämänä. Nämä laitteet ovat kilpailumuodon todellinen suola ja sokeri. Näissä autoissa oleva turbon vihellys ja pakoputkesta tulevat liekit ja paukkeet saavat yleisön nousemaan varpailleen. Emme kylläkään olleet tulleet ihailemaan pelkästään muiden tallien super-autoja  Henkan lähtö läheni ja mekaanikkojen tehdessä viimeisiä tarkistuksia autoon, alkoi keskittyminen tulevaan koitokseen. Mekaanikot kiiruhtivat lähtöpaikalle odottamaan oman teamin vuoroa. Ehdimme seuraamaan myös muiden lähtöjä ja oman hetken koittaessa totesimme, että jokkis-vuodet eivät olleet menneet hukkaan, lähtö oli todella onnistunut.  Ensimmäistä lähtöä ei ajettu rataan tutustuen, vaan vauhti oli niin hyvää, että junioreissa pidettiin yhdeksättä sijaa hallussa.  Kiirehdimme takaisin varikolle kuulemaan Henkan kommentit lähdön kulusta. Seuraavaan lähtöön  kuljettajamme lupasi parannusta aikaan  ja näin myös kävi. Lopputuloksissa Henkka komeili junioreiden yleiskilpailun kuudennella sijalla,.viidenteen sijaan jäi matkaa seitsemän sadasosaa jonka vei nopealla Starletillaan Kiikoisten Mikko Pääkkönen. Autoa ei ennen kilpailua muutettu, vaikka tiesimme radan sisältävän asfalttia. Kilpailu valoi mieliimme vahvaa uskoa teamiin kuljettajan esittäessä luotettavia otteita sekä radalla että koti-tallissa.

Tällä kertaa rallisprint mestaruus matkasi uuteen osoitteeseen. Moninkertaisen suomenmestarin Tomi Hallian keskittymisen herpaantui pieneksi hetkeksi ja tehokas Mitsubishi karkasi käsistä ja osui tukevaan koivuun. Tauolla mekaanikot vaihtoivat autoon mm. syylärin, ala tukivarren mutta valitettavasti aika loppui kesken ja tällä kertaa lopullisissa pisteissä suomenmestariksi kaasutteli Starletilla Markku Alppirinne Haminan UA:tsta . Onnittelut Markulle pitkäjänteisen työn tuomasta parhaasta mahdollisesta tuloksesta.