Talven viimeinen F-cupin osakilpailu ajettiin 6.3 Kansgasniemellä. Pääsimme lähtemään pienellä numerolla (5), mutta hieman mietitytti vieläkö tiellä olisi pöhjölunta. Päätimme lähteä täysillä matkaan ja toivottiin hyvää tulosta.
EK1 (10,26km) Pätkä oli isoa ja ajettavaa tietä, mutta tulimme melko varovasti liukkauden vuoksi. Isommilta virheiltä ajollisesti vältyttiin ja maalissa olimme sijoituksella 16. EK:lle pohjat ajanut Sundell oli meitä 11,7s nopeampi.
EK2 (14,95km) Jälleen isoa ja vauhdikasta tietä. Ajo tuntui sujuvan erittäin hyvin. Pari kertaa tuli tilanteitaki, mutta auto pysyi kuitenkin tiellä. Sijoitus maalissa 10:s ja 9,1 sekunttia Sundellin pohjista.
EK3 (11,42km) EK näytti alkuun olevan pientä tientä, kuitenkin noin puolen välin kohdalla vaihtui tie huomattavasti isommaksi. Silloin päätin, että nyt annetaan mennä ja lujaa. Vauhti kuitenkin kostautui melko pian. Täysiä ajettava vasemmalle kääntyvä kurvi joka kiristyi loppua kohden tuli täysin silmille. Vauhtia kyseiseen paikkaa oli aivan liian paljon.Tie katosi alta ja silloin penkka kutsui. Meidän onneksi penkalla oli paljon yleisöä jotka nostivat meidät ylös, jotta pystyimme jatkamaan matkaa. Aikaa tilanteessa kuitenkin tuhraantui noin 50 sekunttia, joka rallissa on paljon. Kärjen vauhdista jäimme 58,2s.
EK4 (8,90km) Edellisen pätkän ulosajo hieman tiputti vauhtia ja pätkä tultiin varoen. Kuitenkin aika maalissa oli kohtuu hyvä. Tällä EK:lla jäimme Rekolan pohjista 16,1sekuntia. Tässä vaiheessa olimme yleiskilpailun 29 ja luokan 18.
EK5 (12,43km) Pätkä oli todella hieno ajaa, kun hyppyjä oli koko ajan. Tilanteita riitti jälleen, mutta onneksi pysyttiin penkkojen välissä. Liekö tilanteet johtuneet upeasta pätkästä, josta pääsi nauttimaan. 8 nopeimpana kuljettajana maaliin vain 7,6 sekunttia pohjista.
EK6 ( 13,34) Viimeinen EK ennen kesäkisojen oottelua. Jälleen tie oli iso ajettavaa ja todella hienoa. Niin lujaa tultiin kun auto antoi periksi ja maalissa kello pysähtyi 8,3s pohjista. Enää oli jäljellä siirtymä maaliin...Tai niin kuvittelimme.
Maalissa selvisi, että automme menee jälkikatsastukseen. Katsastuksessa avattiin koko moottori, mitattiin paino sekä akseliväli. Kaikki oli kunnossa, joten automme oli/on täysin laillinen. Harmittavaa on vain se, että pienen "kipurahan" saa vastineeksi isoon hommaan!
Kesäkauteen lähdemme sarjassa 10 sijalta. Mahdollisuudet ovat vaikkka ja mihin vielä.
Nyt on reilun kahden kuukauden tauko seuraavaan osakilpailuun joka on 15.5 ajettava Uusikaupunki-ralli