XXXVI Riihimäki-ralli 23.1.2010
F-cupin ensimmäinen osakilpailu ajettiin hyvissä olosuhteissa Riihimäellä. Tämä vuosi aloitettiin puhtaalta pöydältä, kun siirtyminen yleiseen luokkaan oli edessä. Viime kausi lopetettiin hienosti kahteen voittoon, joten siitä oli hyvä jatkaa. Tietenkään ei lähdetty takki auki kisaan, mutta nöyrinä katsomaan kuinka kovaa siellä yleisen luokan puolella oikein mennään. Viime vuonna cupin kisoissa kartturina toimi Kiilin Juha-Pekka, mutta nyt ensimmäiseen osakilpailuun karttaa lähti lukemaan Pasi Nätkinniemi. Pasi istui kyydissä myös viime vuonna kaksi kilpailua, ettei ihan uusi tuttavuus.
EK 1 1,62km: Tämä pätkä oli rakennettu yleisöä varten. Loppuun tehty huima hyppyri antoi kyllä katsojien rahoille vastinetta, mutta kilpailijoiden mielestä melkoinen floppi. EK:lla ei pyörät pitäneet yhtään ja ei ollut muutenkaan mieluinen pätkä. Jälleen hieman hitaasti sytyttiin, josta johtuen vasta EK:n 36:s jääden Ruopan Timon pohjista 8,2 sekunttia.
EK 2 6,93km: Nyt päästiin ajamaan kunnon rallia. EK oli isoa valtion tietä. Pätkä tuntui tulleen erinomaisesti ja kellokin tykkäsi. Välillä hieman tippui ajourasta pehmeälle, mutta se ei menoa haitannut. Maalissa upeasti oman luokan pohja-aika ja yleiskilpailun toisena jääden Samuli Nevän pohjista vaivaiset 0,02. Autokin toimi hyvin.
EK 3 14,9km: Toisen EK:n hyvän ajon siivittämänä lähdimme viimeiselle pätkälle ennen huoltoa. Päätimme jatkaa siitä mihin kakkosella jäimme. Nyt tuntui yritystä olevan mukana ja pari tilannettakin osui kohdalle. Kerran meni jopa kunnolla ojaan, mutta nousi vielä onneks omin avuin ylös. Tilanteista huolimatta hienosti oman luokan toinen sija jääden Tero Salmisen pohjista vain 3,8sekuntia. Mieli oli hyvä, kun näki että vauhti ja auto riittävät yleisessäkin.
EK 4 4,43km: Tauon jälkeen ralli jatkui. Valitettavasti tämän EK:n lähtö AT:lla menimme minuuttia liian aikasin sisään, joten sanktioa olisi tiedossa. Tällä pätkällä rauhoitimme hiukan, mutta saatu AT vei ajofiilikset. Kuitenkin pätkä tuli silti hyvin ja maalissa sijoitus oli oman luokan 4:s eikä eroa kärkeen jäänyt kuin 3,8 sekunttia.
EK 5 7,04km: Tämä pätkä oli hienoa tietä ja sai hetkeksi unohtamaan saadun AT:n. Vauhtia piisasi jälleen ja ajo alkoi taas maistua. Pari tilannetta oli,mutta ne hoidettiin hienosti. Maalissa kello jälleen tykkäsi ajosta ja sijoitus oli omanluokan kolmas ja jälleen vain 0,5 sekuntia Kauppisen pohjista.
EK 6 8.17: Ongelmat alkoivat heti EK:n lähdöstä, kun vaihdelaatikko alkoi ääntämään pahaenteisesti. Pari kilometriä ajettiin nii ääni vain paheni. Eikä ongelmat siihen loppuneet...Kaasuvaijeri alkoi jäätymään, mikä aiheutti kaasun hirttämisen. Tie oli tässä vaiheessa jo aika huonossa kunnossa. Ongelmista huolimatta sijoitus maalissa oli omanluokan 4:s jääden Salmisen pohjista vain 5,1 sekunttia.
Päätimme kuitenkin huollossa keskeyttää rallin ja jättää ajamatta kaksi viimeistä EK:ta, koska vaihdelaatikossa oli ongelmia ja alla kuitenkin AT-minuutti. Positiivista on kuitenkin se, että laatikko hajosi nyt kun kerta AT:minuutti saatiin eikä sitten seuraavassa kisassa.
Tästä on kuitenkin hyvä jatkaa seuraaviin cupin kisoihin ja myrskyvaroitus on annettu, että kyllä ne ranteet ja auto piisaa myös yleisessäkin. Toivotaan, että ongelmat loppuivat tähän ja Jämsässä karjahtaa!
-Henkka